航空核工业工程器始终处于高温天气自然环境时，燃滑油就能够融合航空核工业工程器静态所产生的糖份。然后，此类融合了糖份的燃滑油会被输送机到航空核工业工程器的热相互交互程序中，经过与其它的水射流（如散热器液）开始热相互交互，将糖份传导给此类水射流，并由因此将糖份带入到航空核工业工程器静态开始散热器。燃滑油在反复期间中就起到了了传导糖份的反应，作用削减航空核工业工程器静态的水温‌。燃滑油热交流器由的外壳、柴油室内管道、水室内管道和油室内管道主成。发起机的柴油和油轴承汽汽车液压油油在燃滑油热交流器中交流热能。在用的历程中，冷却后水从坐飞机的水室内管道来到到热交流器，在室内确认排热片排热，最后再从热交流器中经历过溫度缓解的发起汽车液压油流入量到发起机的油室内管道中。只要，发起汽车液压油的溫度就获取了操控。‌水冷确水滑油：进行燃滑油板换器，温度过高的滑油将温度表达给底温的气油，可以实行滑油的水冷确水，加强组织领导滑油才可以持续不断有效性地利用防锈液和水冷确水功能‌。微波高温汽柴油：凭借燃滑油板换器，应用滑油的发热量对汽柴油完成微波高温，延长汽柴油的温度表，必免汽柴油结冻。